EF64JR東日本には14両が継承され、寝台特急の牽引などにも用いられていましたが、現在は定期運用は存在せず、臨時列車、工臨、ジョイフルトレインの牽引などに用いられています。
上写真は1031号機。原宿にて。
1964年 登場(0番台)
1980年 登場(1000番台)
2014/3/14 「あけぼの」廃止に伴い定期運用消滅
【0番台】37,38を追加。
【1000番台】1001,1023,1032(全て)、1052(1枚)追加。
【Others】車両番号2種を追加。
| EF64 |
|
中央本線などの勾配の多い線区に対応した貨物用の機関車として1964年に登場したのがEF64で、1976年までに製造された0番台の他、1980〜82年にEF58・EF15・EF16の代替を目的として製造された1000番台が存在します。 JR東日本には14両が継承され、寝台特急の牽引などにも用いられていましたが、現在は定期運用は存在せず、臨時列車、工臨、ジョイフルトレインの牽引などに用いられています。 上写真は1031号機。原宿にて。 |
|
簡単な年表 1964年 登場(0番台) 1980年 登場(1000番台) 2014/3/14 「あけぼの」廃止に伴い定期運用消滅 |
| 最終更新：2019/10/9 【0番台】37,38を追加。 【1000番台】1001,1023,1032(全て)、1052(1枚)追加。 【Others】車両番号2種を追加。 |
〜車両別（0番台）〜
| 37号 |  |
 |
 |
|||
| ELﾚﾄﾛ碓氷 大宮工場 |
北陸 大宮工場 |
北陸 大宮工場 |
||||
| 38号 |  |
|||||
| 甲府 | ||||||
| 39号 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
| 尾久 | 尾久 | 尾久 | 西船橋 | 西船橋 | 西船橋 | |
 |
||||||
| 東松戸 | ||||||
| 41号 |  |
|||||
| 馬橋 |
| 1001号 |  |
||
| 池袋〜赤羽 | |||
| 1023号 |  |
||
| あけぼの 大宮工場 |
|||
| 1030号 |  |
 |
 |
| 渋谷〜新宿 | 尾久 | 尾久 | |
| 1031号 | |
 |
 |
| 原宿 | 品川 | 品川 | |
| 1032号 |  |
 |
|
| 津田沼 | 津田沼 | ||
| 1052号 |  |
 |
 |
| 北陸 上野 |
北陸 上野 |
あけぼの 東京総合車セ |
 |
| 北陸 |
 |
 |
 |
 |
 |
| パンタグラフ 0番台 |
パンタグラフ 1000番台 |
台車 | 車両番号 1031号機 |
車両番号 1052号機 |
| JR東日本のTopへ：鉄道データのTopへ：Topへ |