5700系2016年には鉄道友の会よりブルーリボン賞を受賞。これは阪神電鉄としては初めての快挙となりました。最も、この年は他の車両も含め候補が全体的に小粒だった感はあるのですが、それでも阪神の歴史に残る快挙であることは間違いなく、自慢の車両として運行されてゆくことでしょう。
上写真は5709F、住吉にて。
2015年 登場
2016年 ブルーリボン賞受賞
【編成別】15F(1枚)、17F(2枚)追加。
【風景】1枚追加。
| 5700系 |
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旧式のジェットカーを置き換える目的で2015年から導入されている車両で、最終更新（2018/12）時点では5131・5331形の代替に用いられています。車体は急行用車両の1000系を基本とし、電装品については阪急1000・1300系で採用された要素も取り入れ、「人と地球へのやさしさ」を追求。環境負荷の低減も図られた車両となりました。ジェットカーとしては5201形以来半世紀ぶりのステンレス車体となりました。 2016年には鉄道友の会よりブルーリボン賞を受賞。これは阪神電鉄としては初めての快挙となりました。最も、この年は他の車両も含め候補が全体的に小粒だった感はあるのですが、それでも阪神の歴史に残る快挙であることは間違いなく、自慢の車両として運行されてゆくことでしょう。 上写真は5709F、住吉にて。 |
| 簡単な年表 2015年 登場 2016年 ブルーリボン賞受賞 |
| 最終更新：2023/7/1 【編成別】15F(1枚)、17F(2枚)追加。 【風景】1枚追加。 |
〜編成別〜
| 5701F |  |
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| 普通 高速神戸 尼崎 |
普通 高速神戸 住吉 |
普通 高速神戸 御影 |
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| 5703F |  |
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| 普通 梅田行き 三宮 |
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| 5707F |  |
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| 普通 梅田行き 三宮 |
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| 5709F | |
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| 普通 梅田行き 住吉 |
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| 5715F |  |
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| 普通 梅田行き 高速神戸 |
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| 5717F |  |
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| 普通 梅田行き 武庫川 |
普通 梅田行き 尼崎ＣＰ前 |
| 5801形 |  5810(住吉) |
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| ドア LCD有り | ドア LCD無し | 扉上案内表示 | ドアボタン | 座席 | 座席袖仕切り |
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| ﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞﾝ賞表示 | 側灯 | 車外ｽﾋﾟｰｶｰ | 転落防止幌 | 吊り革 | |
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| 台車 | |||||
| 行先 |  |
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| 普通 高速神戸 | ||
| 行先 次駅 |
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| 普通 梅田 次は春日野道 |
普通 高速神戸 次は石屋川 |
| ・5709F 住吉発車（youtube） 阪神5700系は、同社初のブルーリボン賞受賞車となった型式。5131形をはじめとした旧来のジェットカーの後継として導入が進む予定となっています。モーターは東芝PMSMで、非常に特徴的。 |
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| 高速神戸 |
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