1420系統

1420系統も数は多く、細かく区分すると8形式に分かれます。 基本となる1420系はVVVFインバータ制御の試作車として1984年に登場。 1422系は、その量産車として1987年に登場した物。 1430系は、1422系を標準機全線共通しようとした車両で、1990年に登場。 1435系は、1430系の補助電源装置を変更したもので、1992年に登場。 1436系は、１軸１ディスクのディスクブレーキを搭載。1993年に登場。 1437系は、１軸２ディスクのディスクブレーキを搭載し、1990年に登場。 1440系は、1437系にワンマン対応およびバリアフリー改造を施したもので、2006年登場。 1620系は、導入当初から４両、もしくは６両として導入されたグループで、1994年に登場しています。 このうち1420系、1436系は２両編成が１本ずつしか存在していないので、なかなか出会えません。 上写真は1423F、鶴橋にて。

簡単な年表 1987年　登場

最終更新：2023/2/12 【1430系】VW34に1枚追加。 【風景】1枚追加。

〜編成別（1422系）〜

VW23 1423F
	急行 名古屋行 米野	急行 青山町行 鶴橋
VW25 1425F
	普通 河内国分 上本町
VW26 1426F
	準急 名張行き 上本町

〜編成別（1430系）〜

VW32 1432F
	普通 高安行き 鶴橋
VW33 1433F
	準急 四日市行 桑名	急行 宇治山田 美し国おこし三重 名古屋	急行 鳥羽行き 名古屋	急行 松阪行き 名古屋
VW34 1434F
	急行 名古屋行 八田	急行 鳥羽行き 名古屋	普通 富吉行き 米野

〜編成別（1435系）〜

VW35 1435F
	普通 五十鈴川 上本町

〜編成別（1436系）〜

VW36 1436F
	準急 榛原行き 鶴橋

〜編成別（1437系）〜

VW41 1441F
	急行 松阪行き 富田	急行 上本町行 伊賀神戸
VW44 1444F
	急行 青山町行 鶴橋	普通 榛原行き 鶴橋
VW45 1445F
	急行 伊勢中川 名古屋

〜編成別（1620系）〜

VG23 1623F
	急行 上本町行 鶴橋

〜ラッピング〜

「美し国おこし三重」 （1433F）

〜形式別〜

ク1522 （1422系）	ク1523(八田)
ク1530 （1430系）	ク1534(八田)

〜行先表示〜

急行 宇治山田	普通 河内国分	急行 松阪

〜車両の音〜

・1437系走行音 【大阪線】伊賀神戸→御旗（2分47秒：1.27MB） 三菱GTOを採用しており、かつては都営5300形にほぼ同じ起動音を持つ車両が存在していました（後にソフト変更で消滅）。近鉄では非常にありふれた音ですが、全国的に見れば珍しい音と言えるかもしれません。

〜風景・並び〜

米野

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